Forsttechnik warten – Seilwinde und Rückewagen im Griff

Das Wichtigste in KürzeEin beschädigtes Seil wird ersetzt und nicht weiter verwendetBremse und Rücklaufsperre der Winde sind sicherheitsrelevantKran und Abstützung brauchen regelmäßige Kontrolle auf Risse und SpielNach jedem Einsatz reinigen, damit Schäden überhaupt sichtbar werden

Forsttechnik arbeitet unter Bedingungen, die für Maschinen denkbar ungünstig sind. Nässe, Schlamm, Äste, wechselnde Lasten und ständige Stöße belasten jedes Bauteil. Gleichzeitig ist das Gefährdungspotenzial hoch, denn im Forst wirken große Kräfte auf Seile, Kranarme und Anschlagmittel. Wartung ist deshalb hier nicht nur eine Frage von Kosten und Verfügbarkeit, sondern in erster Linie eine Frage der Sicherheit.

Das Seil ist das kritischste Bauteil

Ein Windenseil steht unter enormer Spannung und wird gleichzeitig über Kanten gezogen, durch Schlamm bewegt und beim Aufwickeln gequetscht. Entsprechend häufig entstehen Schäden. Prüfen Sie das Seil in ganzer Länge und achten Sie auf Drahtbrüche, aufgestellte Drähte, Quetschstellen, Korbbildung, Knicke und starke Korrosion. Ein Seil mit solchen Merkmalen wird abgelegt und ersetzt, denn es kündigt einen Riss nicht rechtzeitig an.

Ebenso wichtig ist der ordentliche Umgang im Einsatz. Ein Seil, das schräg gezogen und dann unter Last auf die Trommel gewickelt wird, verklemmt sich zwischen den Lagen und beschädigt sich beim nächsten Ausziehen selbst. Umlenkrollen und Anschlagmittel helfen, den Zug in die richtige Richtung zu bringen. Auch das Aufwickeln unter leichter Spannung gehört dazu, damit die Lagen sauber liegen.

Anschlagmittel gehören dazu

Ketten, Rundschlingen, Haken und Schäkel unterliegen denselben Anforderungen wie das Seil. Verformte Haken, fehlende Sicherungen, eingeschnittene Gurte und gedehnte Kettenglieder sind Ablegegründe. Diese Teile sind schnell ersetzt und werden trotzdem oft bis zum offensichtlichen Versagen benutzt. Da sie im Ernstfall die Last halten, gehören sie in jede Kontrolle, nicht nur die Winde selbst.

Bremse und Rücklaufsperre

Die Bremse einer Seilwinde ist ein sicherheitsrelevantes Bauteil. Sie muss die Last sicher halten, und zwar auch dann, wenn die Zapfwelle steht. Prüfen Sie die Funktion in sicherer Umgebung und achten Sie auf Nachlaufen, auf ungewöhnliche Geräusche und auf verölte Beläge. Ebenso gehört die Rücklaufsperre kontrolliert. Bei Auffälligkeiten wird die Winde nicht weiter eingesetzt, bis die Ursache behoben ist.

Im Forst gibt es keine kleinen Mängel an Seil, Bremse oder Haken.

Kran, Rückewagen und Abstützung

Am Rückewagen wirken die höchsten Kräfte auf Kran, Drehkranz und Abstützung. Kontrollieren Sie Bolzen und Buchsen auf Spiel, Schweißnähte auf beginnende Risse und Zylinder auf Leckagen und beschädigte Kolbenstangen. Der Drehkranz verdient besondere Aufmerksamkeit, weil Spiel dort auf alle nachfolgenden Bauteile wirkt und die Belastung ungleichmäßig verteilt.

• Kranbolzen, Buchsen und Sicherungen auf Spiel und festen Sitz prüfen
• Schweißnähte an Kranarm, Rahmen und Abstützung absuchen
• Zylinder und Leitungen auf Leckagen und Scheuerstellen ansehen
• Abstützung auf Funktion, Verriegelung und Standsicherheit prüfen
• Greifer, Rotator und Aufhängung auf Verschleiß kontrollieren
• Bremsen, Beleuchtung und Deichsel des Wagens kontrollieren

Der Rotator und die Greiferaufhängung verschleißen im Forst besonders schnell, weil sie ständig unter Last gedreht und verwunden werden. Spiel an dieser Stelle zeigt sich als Nachlaufen des Greifers und als unruhiges Arbeiten. Wird es ignoriert, folgen Schäden an den Anschlüssen und Leckagen an den Drehdurchführungen, die deutlich aufwendiger zu beheben sind.

Hydraulik und Reifen unter Forstbedingungen

Hydraulikleitungen werden im Wald mechanisch beansprucht wie kaum sonst. Äste, Stämme und Rindenreste reiben an den Leitungen, und Schnellkupplungen kommen ständig mit Schmutz in Kontakt. Deshalb sind Schutzschläuche, saubere Führung und konsequent genutzte Staubkappen im Forst besonders wirksam. Ein regelmäßiger Blick auf Scheuerstellen ersetzt hier eine ganze Reihe späterer Notdienste.

Die Reifen wiederum arbeiten auf Wurzeln, Steinen und Schnittholz. Flankenschäden entstehen schnell und sind nicht reparabel. Angepasster Luftdruck, aufmerksame Fahrweise und wo sinnvoll Reifenschutzketten reduzieren das Risiko deutlich. Zusätzlich lohnt es sich, Rückegassen soweit möglich von Metallteilen und scharfkantigen Resten freizuhalten, weil ein einzelner Fremdkörper einen teuren Reifen kosten kann.

Reinigen, damit Prüfen überhaupt möglich ist

Nach dem Einsatz ist die Maschine in aller Regel vollständig verschmutzt. Unter dieser Schicht bleibt jeder Riss und jede Leckage unsichtbar. Deshalb beginnt Forstwartung mit der Reinigung, gefolgt vom Abschmieren aller Stellen, weil das Wasser sonst in Lagern und Buchsen bleibt. Erst danach ist eine Sichtprüfung sinnvoll, und erst dann sieht man, was tatsächlich zu tun ist.

Wer diese Reihenfolge einhält, findet Schäden früh und arbeitet mit Technik, auf die im Ernstfall Verlass ist. Im Wald ist das kein theoretischer Vorteil, sondern der Unterschied zwischen einem normalen Arbeitstag und einem Unfall.

Arbeitssicherheit und Vorbereitung im Bestand

Technik im Forst ist immer nur ein Teil der Sicherheit. Der andere Teil ist die Vorbereitung. Dazu gehört, den Bestand und die Rückegasse vorher zu begehen, Gefahrenbäume zu erkennen und den eigenen Standort so zu wählen, dass man außerhalb des Gefahrenbereichs von Seil und Last steht. Ein gespanntes Seil ist bei einem Riss lebensgefährlich, und der Bereich seitlich davon ist der einzige, der Schutz bietet.

Zur persönlichen Ausrüstung gehören Helm mit Gesichts- und Gehörschutz, Schnittschutzkleidung, Sicherheitsschuhe und Handschuhe. Beim Arbeiten allein im Wald ist zusätzlich eine verlässliche Möglichkeit wichtig, Hilfe zu rufen, und jemand sollte wissen, wo gearbeitet wird. Diese Punkte klingen selbstverständlich, werden aber gerade bei kurzen Einsätzen regelmäßig übergangen.

Auch die Funkfernsteuerung der Winde gehört in die Kontrolle. Prüfen Sie Reichweite, Akkuzustand und vor allem die Not-Aus-Funktion. Eine Fernsteuerung, deren Akku im kalten Wald schnell nachlässt, führt zu Situationen, in denen man näher an die Last herangehen muss, als einem lieb ist. Ein geladener Ersatzakku im Fahrzeug löst dieses Problem einfach.

Denken Sie zuletzt an den Zustand des Traktors selbst. Im Forsteinsatz sind Unterfahrschutz, Kabinenschutz, geschlossene Scheiben und eine funktionierende Bremsanlage besonders wichtig. Eine Maschine, die im Feld völlig ausreichend ist, kann im Bestand ungeeignet sein. Diese Einschätzung gehört vor den Einsatz und nicht mitten hinein.

Nach dem Einsatz und über den Winter

Nach der Forstsaison gehören Seil, Anschlagmittel, Kran und Hydraulik gründlich kontrolliert und die Maschine trocken abgestellt. Das Seil wird sauber und ohne Zug auf der Trommel gelagert, Anschlagmittel werden gereinigt und geprüft, blanke Teile konserviert. Wer die Kontrolle im Herbst macht, hat im Frühjahr eine einsatzbereite Ausrüstung und muss nicht unter Zeitdruck Ersatz beschaffen.

Ein Punkt, der im Forst besonders zählt, ist die Erreichbarkeit im Schadensfall. Notieren Sie vor dem Einsatz, über welchen Weg die Fläche angefahren werden kann und ob ein Servicefahrzeug bis zur Maschine kommt. Im Bestand ist das keineswegs selbstverständlich, und eine gute Beschreibung entscheidet darüber, ob eine Reparatur vor Ort möglich ist oder ob die Maschine erst aufwendig geborgen werden muss.

Ebenso hilfreich ist ein kleiner Vorrat an Verschleißteilen im Fahrzeug, etwa Hydraulikkupplungen, Dichtringe, Bolzensicherungen und passende Schrauben. Im Wald fehlt sonst regelmäßig genau die Kleinigkeit, die einen Arbeitstag retten würde. Wer zusätzlich Werkzeug für die gängigen Arbeiten dabei hat, kann viele kleinere Störungen selbst beheben und braucht den Service nur für das, was tatsächlich Ausrüstung erfordert.